当发生内部电弧故障时，不同区域和问题的压力随时间变化，断路器上的压力*高。电缆室次之，总线室*小。本文模型断路器与母线处于同一截面，其压力*高，因此很难确定电缆室产生的电弧的方向，因此电缆室和空气室是分析的重点。
电缆室设计通过电缆室泄压板，形状为95mmx155mm，由四部分组成，用四颗M6自攻螺钉固定，面积为589cm2。电缆室前吊门由12个不锈钢挂钩固定。每个工作钩的截面为0.435cm2，不锈钢的抗拉强度为520MPa，承载能力可提高到2.7110'N，即185MPa。因此，我们可以自行承受水平电缆室电弧产生的压力。为了防止电弧从车头跳出，下前门由三层面板组成。设计及下层结构单元时，主要在左右两侧采用多层隔板，防止弧压击穿，减缓气流对前门的冲击。震惊。为了不断增加系统的安全性，电缆室的防爆板正在研究自攻螺丝的使用，同时需要使用标准的尼龙自攻螺丝使其适用于门，以减少气流对前门的影响。
设计的气室压力表也严重损坏。在内燃机的电弧试验中，排气膜能否打开起着决定性的作用。气室设计采用3mm不锈钢板，开启吹膜时强度能满足要求。在保证绝缘的前提下，气室内部增加前后拉杆，前后拉杆焊接在后封板上，使安装后气室成为一个整体，增加了气室的强度。气室。
